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商品訊息描述
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【日本SIROCA】塵蹣吸塵器(SVC-368)
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商品說明：
★產品型號：SVC-368
★機體尺寸：(寬*深*高)291*418*192 mm
★地刷+伸縮管長度520~760 mm
★機體淨重：2.1kg+0.42kg(地刷)
★額定電壓：AC110V
★額定頻率：60Hz
★消耗功率：400W
★吸入功率：45W (拆下吸頭的狀態)
★集塵容量：0.6公升
★UV燈：8W
★UV波長：253.7nm
★運轉聲：約80dB
★電源線長度：約4.5m
★配備：隙縫吸嘴、備用濾網、清潔刷、伸縮管、地刷
★產地：中國
★國際條碼：4589919801510
★保固期限：正常使用下保固一年
★總代理：聲寶股份有限公司
★服務電話：0800-00-5438(24小時免付費專線)
商品訊息特點
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【鉅亨網記者張旭宏 台北】
女權高漲，有錢女性愈來愈多！瑞銀與羅兵咸永道發表最新全球億萬富豪研究報告，過去10年，亞洲女性億萬富豪由3位增加至目前的25位，高達8.3倍，幾乎占全球女性億萬富豪的1/5，且女性億萬富豪人口的增加速度已超越男性。。
這份報告同時顯示，富豪的在1995年名列億萬富豪的有錢人，20年僅有44%仍名列其中，超過5成已被踢出，折損率極高。
瑞銀與羅兵咸永道今日發表研究報告「變化中的億萬富豪」，探究富豪如何跨世代保存財富，以及女性億萬富豪在其中所扮演的角色，報告顯示由於市場變遷快速，「一日爲富」不代表「終生爲富」。曾名列 1995 年億萬富豪名單中的有錢人有289人，過了20年後，只有44%，亦即126人目前仍然擁有億萬富豪的財富，超過5成已被踢出榜外。
瑞銀報告指出，雖然要留在億萬富豪榜內不易，但若能成功保留財富，資產的增加速度卻是快得驚人。根據該調查報告，至今仍然留在名單內的億萬富豪，其資產平均值，則從29億美元增加到110億美元，績效比股票市場以及全球國內生產總額GDP還要高。雖然舊的億萬富豪維持不易，但在過去20年內，卻也創造出1221名新億萬富豪。
瑞銀報告進一步指出，分析這些成功維持家產的億萬富豪，主要產業大多集中於「消費與零售」、「科技」與「金融服務」，佔目前仍留在名單內億萬富豪總財產的2/3。相反的「工業」、「房地產」與「保健」，則是導致億萬富豪財富流失最快的幾個產業。
另一個關注的焦點，則是女性億萬富豪的增加速度已快過男性，過去10年，亞洲女性億萬富豪由3位增加至目前的25位，高達8.3倍，幾佔全球女性億萬富豪的1/5，不同於美國和歐洲的女性億萬富豪，大多是家族世代傳承，亞洲女性億萬富豪，則主要是白手起家，平均年齡爲53歲。
『新聞來源／鉅亨網 』
（中央社記者汪淑芬台北2日電）松山機場遷到桃園際機場曾多次被討論，贊成與反對者各執一詞。交通部日前首次指示桃園機場公司與民航局合作，共同評估松機遷到桃機可行性，預計今年底提出報告。
外界一直有遷移松山機場的聲音，希望機場現址能有精選優惠更好的空間利用，解決機場帶來的環保與噪音問題。復興航空2015年在台北市發生南港空難後，不少人認為機場位在市中心很危險，台北市長柯文哲去年底甚至提出松山機場2020年就得遷走。
以往交通部的回應都是目前不可行，除非到2030年桃園機場有第3條跑道再考慮。
不過，因要求遷松機聲浪不小，並為部分有意競選2018年台北市長人士的重要訴求，交通部也希望桃機第3跑道能提前至2025年完工，加上機場捷運即將通車，交通部首次將松機遷到桃機案納入評估。
交通部表示，這項評估沒有特定立場，純粹從技術面探討，例如，桃園機場要定位為純國際機場還是國際加國內機場，如果松山機場遷到桃園機場，桃園機場未來成長是否會受影響。
桃園國際機場公司說，因時空背景改變，機場需求也會有變化，「桃園機場園區綱要計畫」是2011年訂定，目前正進行原則上5年1次的檢討，松山機場遷移桃園機場是其中一個檢討項目，將從經濟面、運輸面及人文面做客觀分析。
桃機公司將與民航局分工，就松山機場遷到桃園機場後，桃園機場空側、容量、飛航管制等可提供的服務，全盤檢討。1060102
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