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商品訊息描述
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【日本SIROCA】塵蹣吸塵器(SVC-368)
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商品說明:
★產品型號:SVC-368
★機體尺寸:(寬*深*高)291*418*192 mm
★地刷+伸縮管長度520~760 mm
★機體淨重:2.1kg+0.42kg(地刷)
★額定電壓:AC110V
★額定頻率:60Hz
★消耗功率:400W
★吸入功率:45W (拆下吸頭的狀態)
★集塵容量:0.6公升
★UV燈:8W
★UV波長:253.7nm
★運轉聲:約80dB
★電源線長度:約4.5m
★配備:隙縫吸嘴、備用濾網、清潔刷、伸縮管、地刷
★產地:中國
★國際條碼:4589919801510
★保固期限:正常使用下保固一年
★總代理:聲寶股份有限公司
★服務電話:0800-00-5438(24小時免付費專線)
商品訊息特點
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【鉅亨網記者張旭宏 台北】
女權高漲,有錢女性愈來愈多!瑞銀與羅兵咸永道發表最新全球億萬富豪研究報告,過去10年,亞洲女性億萬富豪由3位增加至目前的25位,高達8.3倍,幾乎占全球女性億萬富豪的1/5,且女性億萬富豪人口的增加速度已超越男性。。
這份報告同時顯示,富豪的在1995年名列億萬富豪的有錢人,20年僅有44%仍名列其中,超過5成已被踢出,折損率極高。
瑞銀與羅兵咸永道今日發表研究報告「變化中的億萬富豪」,探究富豪如何跨世代保存財富,以及女性億萬富豪在其中所扮演的角色,報告顯示由於市場變遷快速,「一日爲富」不代表「終生爲富」。曾名列 1995 年億萬富豪名單中的有錢人有289人,過了20年後,只有44%,亦即126人目前仍然擁有億萬富豪的財富,超過5成已被踢出榜外。
瑞銀報告指出,雖然要留在億萬富豪榜內不易,但若能成功保留財富,資產的增加速度卻是快得驚人。根據該調查報告,至今仍然留在名單內的億萬富豪,其資產平均值,則從29億美元增加到110億美元,績效比股票市場以及全球國內生產總額GDP還要高。雖然舊的億萬富豪維持不易,但在過去20年內,卻也創造出1221名新億萬富豪。
瑞銀報告進一步指出,分析這些成功維持家產的億萬富豪,主要產業大多集中於「消費與零售」、「科技」與「金融服務」,佔目前仍留在名單內億萬富豪總財產的2/3。相反的「工業」、「房地產」與「保健」,則是導致億萬富豪財富流失最快的幾個產業。
另一個關注的焦點,則是女性億萬富豪的增加速度已快過男性,過去10年,亞洲女性億萬富豪由3位增加至目前的25位,高達8.3倍,幾佔全球女性億萬富豪的1/5,不同於美國和歐洲的女性億萬富豪,大多是家族世代傳承,亞洲女性億萬富豪,則主要是白手起家,平均年齡爲53歲。
『新聞來源/鉅亨網 』
(中央社記者汪淑芬台北2日電)松山機場遷到桃園際機場曾多次被討論,贊成與反對者各執一詞。交通部日前首次指示桃園機場公司與民航局合作,共同評估松機遷到桃機可行性,預計今年底提出報告。
外界一直有遷移松山機場的聲音,希望機場現址能有精選優惠更好的空間利用,解決機場帶來的環保與噪音問題。復興航空2015年在台北市發生南港空難後,不少人認為機場位在市中心很危險,台北市長柯文哲去年底甚至提出松山機場2020年就得遷走。
以往交通部的回應都是目前不可行,除非到2030年桃園機場有第3條跑道再考慮。
不過,因要求遷松機聲浪不小,並為部分有意競選2018年台北市長人士的重要訴求,交通部也希望桃機第3跑道能提前至2025年完工,加上機場捷運即將通車,交通部首次將松機遷到桃機案納入評估。
交通部表示,這項評估沒有特定立場,純粹從技術面探討,例如,桃園機場要定位為純國際機場還是國際加國內機場,如果松山機場遷到桃園機場,桃園機場未來成長是否會受影響。
桃園國際機場公司說,因時空背景改變,機場需求也會有變化,「桃園機場園區綱要計畫」是2011年訂定,目前正進行原則上5年1次的檢討,松山機場遷移桃園機場是其中一個檢討項目,將從經濟面、運輸面及人文面做客觀分析。
桃機公司將與民航局分工,就松山機場遷到桃園機場後,桃園機場空側、容量、飛航管制等可提供的服務,全盤檢討。1060102
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